那覇空港

那覇空港（なはくうこう　Naha Airport）は、沖縄県那覇市にある空港。 国土交通大臣が設置する第二種空港であり、沖縄地域のハブ空港である。

戦前の1933年8月に旧大日本帝国海軍が建設した小禄（おろく）飛行場が前身。

1972年の復帰前まではアメリカ合衆国軍が管理していたが、沖縄の復帰に伴い日本に返還され、現在では民間航空便と陸海空の各自衛隊、海上保安庁が共用している。対領空侵犯措置任務及びその訓練を行う戦闘機の離着陸に関する管制を国土交通省所属の航空管制官が担当しているのは全国でもここだけである。

民間利用分としては国内線ターミナル・国際線ターミナル・貨物ターミナルの3つのターミナルがある。 県内の離島、本土、海外を合わせて30以上の路線が就航している。

滑走路は3000mの1本。 1日150便以上が離着陸する現状から、過密化がひどくなっており、スクランブル発進する航空自衛隊戦闘機が離陸待ちを強いられるなど、運用上の問題が発生しているため、現在第2滑走路の建設など拡張が計画されている。

飛行場管制は、国土交通省大阪航空局那覇空港事務所航空管制官が担当。
ATISは、VHFとUHFの同時送信を実施している。航空自衛隊の戦闘機の飛行の際は、地上管制・飛行場管制でもVHFとUHFの同時送信を実施する。

保守は、国土交通省大阪航空局那覇空港事務所航空管制技術官が担当

国内線ターミナル
左右を日本航空グループと全日空グループに別けて使用している。なお、国内線ターミナルとしては国内唯一の免税店、「DFSギャラリア」があり、免税ショッピングを楽しむことが出来る。

チケットカウンターが3階、搭乗口が2階にあり、搭乗客は一旦3階に上がってから2階に下りなければならない不便な構造になっている。

国際線ターミナル
国際線ターミナルビル那覇空港の国際線ターミナルでは、旅客機の到着したあと観光客で混雑している。観光としてではなく、むしろ旅客の多くは、台湾と中国を行き来するために沖縄で乗り継ぐ台湾人や中国人である。中国の経済的発展やそれに伴う台湾企業の大陸進出によって経済関係を深めつつある台湾と中国大陸だが、その一方で、航空機や船舶の直接往来が外交上認められていない。そのため、これまで香港を主たる経由地にしていた台湾人旅客が、華中に向かう最短ルートとして、台湾→沖縄→上海というルートを利用するようになっているのである。 ただ、2006年春夏期においては、那覇・上海便は週2往復に減便され、運行ダイヤも乗り継ぎを考慮しないものとなっており、台北・上海間の往来のための利用はほとんどないものとみられる。